എഴുകോൺ : എഴുകോണിലെയും ആര്യങ്കാവിലെയും റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോം നവീകരണത്തിനുള്ള നടപടികൾ റെയിൽവേ തുടങ്ങി. ഇതോടെ യാത്രക്കാരുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്ക് പരിഹാരമാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയുണ്ട്. 6.59 കോടിയിലധികം രൂപ ചെലവുള്ള പദ്ധതിയ്ക്ക് ടെണ്ടർ പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഏപ്രിൽ 10ന് ഉച്ചയ്ക്ക് 2 മണി വരെ ടെണ്ടർ സമർപ്പിക്കാനാകും. ആര്യങ്കാവിൽ 18 എൽ.എച്ച്.ബി കോച്ചുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാവുന്ന 190 മീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് നിർമിക്കുന്നത്. എഴുകോണിൽ 24 എൽ.എച്ച്.ബി കോച്ചുകൾക്കുള്ള 316 മീറ്റർ നീളമുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം ഒരുക്കും. യാത്രക്കാർക്ക് സുഗമമായി ട്രെയിനിൽ കയറാനും ഇറങ്ങാനും കഴിയുന്നതിനായി പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഉയരം കൂട്ടും. നിലവിൽ ബോഗികളിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായതിനാൽ പലരും യാത്ര ഒഴിവാക്കേണ്ടി വരികയായിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഗുരുവായൂരിലേക്കും മധുരയിലേക്കും യാത്ര ചെയ്യുന്നവരിൽ വലിയൊരു വിഭാഗം കൊട്ടാരക്കരയിലോ കുണ്ടറയിലോ ഇറങ്ങി ബസ് വഴി എഴുകോണിലെത്തുകയാണ് പതിവ്. എഴുകോണിൽ ട്രാക്ക് വളവ് ഉള്ള ഭാഗത്താണ് പ്ലാറ്റ്ഫോം. ഈ ഭാഗത്തെ ബോഗികളിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങേണ്ടവർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് എടുത്ത് ചാടേണ്ട സാഹചര്യമാണ്. ഇതുമൂലം മിക്കപ്പോഴും കൊല്ലത്തേക്കുള്ള ട്രെയിനുകളുടെ മുൻ ബോഗികളും പുനലൂരിലേക്കുള്ളവയുടെ പിൻബോഗികളും പ്ലാറ്റ്ഫോമില്ലാത്ത ഭാഗത്താകും നിറുത്താറുള്ളത്.
രാത്രി സമയങ്ങളിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇത് കൂടുതൽ പ്രയാസം സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നു. പ്ലാറ്റ്ഫോം നവീകരണം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കൂടും, അതോടൊപ്പം സ്റ്റേഷന്റെ വരുമാനവും ഉയരും. ഇത് കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള സ്റ്റോപ്പ് അനുവദിക്കാൻ കാരണമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇപ്പോഴത്തെ സാഹചര്യം വ്യത്യസ്തമായി വേളാങ്കണ്ണി, താംബരം, ചെന്നൈ എഗ്മോർ എക്സ്പ്രസ് സർവീസുകൾക്ക് എഴുകോണിൽ സ്റ്റോപ്പ് ഇല്ല. കൊവിഡ് കാലത്തിന് ശേഷം നീക്കം ചെയ്തിരുന്ന പാലരുവി എക്സ്പ്രസിന് അടുത്ത കാലത്താണ് വീണ്ടും സ്റ്റോപ്പ് അനുവദിച്ചത്. മുന്പ് ക്രോസിംഗ് സ്റ്റേഷനായിരുന്നു എഴുകോൺ. എന്നാൽ പിന്നീട് ഈ പദവി നീക്കിയതോടെ ട്രെയിൻ ഗതാഗതം സങ്കീർണമായി. കുണ്ടറയിലും കൊട്ടാരക്കരയിലുമാണ് ഇപ്പോൾ ക്രോസിംഗ് സൗകര്യമുള്ളത്. ഇതുമൂലം ട്രെയിനുകൾ പലപ്പോഴും വൈകിയോടുകയാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ചരക്ക് ഗതാഗതം കൂടി ആരംഭിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ വൈകിപ്പോക്കൽ ഒഴിവാക്കാൻ എഴുകോണിൽ വീണ്ടും ക്രോസിംഗ് സംവിധാനം ഒരുക്കണമെന്നാവശ്യം ഉയരുന്നുണ്ട്.
0 Comments